С 2019 года Польша строит судоходный канал длинной в 1,3 километра, шириной 20 метров и глубиной в пять метров на Балтийском косе, чтобы получить возможность пускать морские грузовые суда в обход России. При этом сам путь станет на 100 километров короче, что в перспективе еще и будет выгодным для судовладельческих компаний.
Однако Польша строит этот канал не столько с практической и экономической точки зрения, сколько с политической. Даже польский президент открыто говорит, что новый канал – укрепление суверенитета страны и независимость от соседей. Хотя экономическая составляющая также имеется: канал позволит загрузить польский порт и привлечь огромные инвестиции.
Примечательно другое: многие страны, в том числе и входящие в Европейский союз, выступают против строительства канала. Дело в том, что он повлияет на экологию и, последствия могут быть необратимы. Экологи заявляют о гибели пресноводной фауны во всем регионе, а кос приобретет уязвимость и, вполне возможно приведет к гибели нескольких исчезающих видов растений и животных.
Именно по этой причине внутри ЕС никто не поддержал строительство проекта польского канала, поэтому сейчас не совсем понятно, на что рассчитывала официальная Варшава, идя против авторитетных экологических сообществ практически всего мира. Кроме того, строительство канала нарушает некоторые экологические нормы и законы Европейского союза.
Напомним, что в прошлом году по настоятельной рекомендации Брюсселя, Варшава на некоторое время замораживала проект строительства канала. Однако по последним данным, стройку продолжили в соответствии с ранее намеченным графиком. При этом в Польше не перестают утверждать, что не нарушают никакие экологические нормы.
Стоит отметить, что, если бы на президентских выборах в Польше победил Шимон Головня, который также баллотировался на пост и проводил активную избирательную кампанию, то вполне возможно, строительство канала было бы остановлено. Он сокрушался резкой критикой в отношении польских властей по поводу строительства канала, называя его «легкомысленным и абсурдным».