Морские суда-танкеры перевозят наливные грузы различного предназначения. Причем их стоимость в эквиваленте долларам США может быть крайне «неприличной». При этом, стоит заметить, что среднестатистический танкер в длину около 275 метров и весит порядка 150 тысяч тонн.
Для того, чтобы определить среднюю стоимость груза, который перевозит среднестатистический танкер, за основу легче всего взять нефть. «Черное золото» при этом делится на марки: Brent – эталонная марка, которая определяет среднюю стоимость нефти на рынках Азии и Европы; WTI – «техасская нефть», которая задает среднюю стоимость практически во всем западном полушарии планеты Земля, а также является ориентиром стоимости для Южной и Центральной Америки; Dubai Crude – является эталоном для всех стран Персидского залива и добывается в Дубае.
При стоимости нефти марки Brent, которая на середину марта текущего года стоила около 60 долларов США за баррель и вместимости среднестатистического танкера 87,5 тысяч баррелей, получается, что такое морское судно перевозит на борту груз на стоимость в эквиваленте долларам США – 65 миллионов или 4 миллиарда 745 миллионов российских рублей.
Для понимания, насколько сумма велика, можно привести пример: на строительство парка «Краснодар» имели Сергея Галицкого, государство потратило на 745 миллионов российских рублей меньше, чем перевозит танкер за один рейс. При этом стоит заметить, что за основу расчета был взят среднестатистический танкер со средней стоимости нефти на середину марта 2021 года.