Несмотря на все достоинства японского бренда, владельцы четвертого лесника зачастую сталкиваются с рядом проблем на своих авто о которых мы сегодня поговорим:
1. Слабый кузов
Казалось бы, такая машина должна выдерживать все и даже больше, но лесник страдает болячкой многих японских и китайских автомобилей. Из-за качества металла, который применяют при их сборке, кузов очень быстро начинает покрываться ржавчиной, а сколы и царапины появляются уже на второй год эксплуатации. К тому же машина плохо переносит перепады температур, так что для нее будет предпочтительнее использование в период, когда тепло.
2. Коробка передач
Если внимательно следить за коробкой и по регламенту проводить все необходимые работы, то коробка на Субару не доставит проблем, но если относиться к ней халатно, то она станет причиной постоянных головных болей владельца. К тому же, создатели четвертого поколения машины убрали с нее пониженную передачу, чем расстроили свою целевую аудиторию
3. Двигатель
Тут проблема скорее не в надежности агрегатов, а в стоимости комплектующих и в принципе дороговизне содержания. Плюс, Субару предлагает на этот автомобиль только бензиновые двигатели, чем отпугивают от нее экономных дизелистов
4. Ходовая часть и подвеска
У машины есть проблемные места в ходовой и подвеске. К примеру, подшибники и сайлентблоки следует менять каждые 70-100 тысяч километров, рулевая рейка начинает вызывает проблемы уже на 65 тысячах, а стоимость запчастей на автомобили, как было сказано выше, не самая низкая, особенно если искать оригиналы или замену хорошего качества. Плохо сделанные запчасти прослужат еще меньше.
5. Электрика
Слабым местом в электрике машины является мультимедийная система, но, как говорят владельцы машин, она легко перепрограммируется. Еще часто требуется менять лампочки в фарах и подсветке номера
6. Шумоизоляция
Для своего класса, лесник показывает очень плохую шумоизоляцию и многие обладатели этого автомобиля устанавливают дополнительную дабы с комфортом передвигаться на авто