Некоторые модели электросамокатов мощнее 250 Вт и быстрее 25 км/ч в Беларуси хотят приравнять к мопедам, то есть для их управления придется получать водительское удостоверение.
Несмотря на это, способ передвижения по городу на электросамокатах стремительно набирает популярность. Казалось бы, что может быть приятнее сесть в личный автомобиль, включить кондиционер, удобно расположиться в кресле и отправиться в путь: на работу, по магазинам или за город на выходных.
В действительности, многие владельцы комфортных личных автомобилей осознанно пересаживаются на «электродрузей».
История Антона: покупка электросамоката Xiaomi MiJia M365
У меня хороший автомобиль. Почти новый, 2018 года выпуска. За время его эксплуатации основные вложения приходятся только на топливо и совсем немного на замену необходимых расходников. По большому счету он комфортный во всех отношениях. Но на сегодняшний день я точно использую электросамокат и передвижение по тротуарам гораздо чаще, чем автомобильную дорогу.
На самом деле к покупке меня подтолкнула чистая случайность. Я, как и большинство автовладельцев, в 90% случаев передвигался с работы и на работу на автомобиле, а потом… дорогу и парковку возле офисного здания стали ремонтировать, при этом тротуар остался нетронутым.
И все бы ничего, можно было подождать и перебиться без электросамоката, все-таки 21 век и дороги, обычно, ремонтируют быстро. Но компания, занимающаяся ремонтом, обанкротилась и закрылась.
Сейчас там происходят какие-то судебные процессы по взысканию, в суть дела я не вникал, нам просто сказали в ближайшие полгода дороги и парковки точно не будет. К тому же, остановки общественного транспорта находятся на приличном расстоянии, как и свободные места на других парковках, которые еще нужно и поискать.
Сначала я попробовал пересесть на велосипед, но буквально через неделю понял, что он неудобный, громоздкий, а кроме того, я сильно устаю в пути, поэтому продуктивной работать в офисе просто не получается. Снова пришлось ездить на автобусе и ходить около километра от остановки.
А потом коллега приехал на работу на электросамокате, причем он живет примерно, как и я, в километрах семи. Расспросив его, что это за чудо и как им пользоваться, у меня сразу же возникло желание приобрести такую замечательную вещь.
Купил Xiaomi Mijia M365 где-то за 700 рублей. Производителя выбрал не случайно, а по уровню доверия: у меня личный смартфон и рабочий ноутбук этого бренда. Через несколько дней я вообще практически перестал пользоваться общественным транспортном и личным автомобилем. А зачем?
На точки назначения более 10 километров я почти никогда не езжу, а электросамокат спокойно держит заявленные 30 километров. Я не стою в пробках, не мешаю людям переходить дорогу. Кроме того, сам электросамокат не тяжелый и быстро складывается. Это удобно, когда его нужно пронести в руках, например, чтобы занести в фойе офиса.
Мое мнение таково: электросамокат, конечно, не альтернатива автомобиля. Все-таки ты можешь ехать только один, вряд ли сможешь вести большие сумки с продуктами, а еще нужно не забыть про заряд аккумулятора, которого может просто не хватить на то расстояние, которое предполагаешь проехать.
Тем не менее для меня покупка такого вида транспорта была правильной и практичной. Ко всему прочему добавлю, что пользуясь электросамокатом я не убиваю свой авто ежедневными поездками по грязным, а порой и не очень хорошим дорогам.
Игорь и проблемы, решенные благодаря электросамокату
О бренде Kugoo я вообще ничего не знал до покупки электросамоката. Сейчас – это не просто верный друг, а моя единственная альтернатива личному транспорту. Причем на автомобиле я ездил часто, но на смешные расстояния.
Покупка произошла… хм.. в связи с обстоятельствами. Я постоянно проводил время сидя дома на диване или за компьютером, в дороге на работу (в автомобиле или автобусе), на работе и вообще при любой возможности. К 35 годам у меня развилась та самая проблема, о которой не хочется говорить вслух.
Мази и свечи пратически не давали эффекта, потому что отдыха пятой точки все равно не было – сидеть приходилось.
Пожаловался доктору, что не могу решить проблему с постоянным сидением, он спросил, сколько мне ехать до работы и предложил рассмотреть покупку электросамоката, раз уж я сам не могу заставить себя стоять в общественном транспорте, ну а в автомобиле это вообще сделать невозможно.
Я рассмотрел варианты, выбрал и купил Kugoo S3 по причине дешевизны. Если не ошибаюсь, он обошелся в районе 390 рублей и в мае этого года предложение было одно из самых дешевых. Для меня он стал не просто спасением (потому что проблемы потихоньку стали уходить), а реальной альтернативой автомобилю. Я уже забыл, что такое покупать бензин!
От работы до дома недалеко – проехать одно удовольствие, продукты из магазина я помногу не беру – спокойно могу повесить пакет на руль и довести домой. Не знаю, почему сам раньше не додумался о такой покупке. Электросамокат – это удобно, комфортно и недорого.
Жена Рената, которая любит тренды
Пожалуй, электросамокат Ninebot Kickscooter Max моя самая дорогая покупка за год, но я о ней ни разу не пожалел. Покупал я его только потому что моя супруга, мягко говоря, любит тренды. Когда город начал заполняться электросамокатами, стало понятно, что вскоре и мы станем обладателями популярной вещи.
Касательно авто – у нас в семье их два. Раньше я ездил часто и много, сейчас предпочитаю автомобилю двухколесного электродруга.
Да, покупали мы его для жены, но как практически всегда при обновках, она поездила на нем недели две и отдала мне со словами: «хочешь – забирай, не хочешь – отвози в гараж». Я и телефоны за ней донашиваю, но это другая история.
Не скажу, что наши семейные автомобили требовательные и мне действительно было комфортно съездить на авто в гипермаркет на выходных или на работу по будням. Но с тех пор, как я пересел на электросамокат, могу сказать, что большинство передвижений совершаю с помощью его. Во-первых, мне нравится, что эта большая активность, чем за рулем.
Ты не стоишь и не сидишь на месте, а летний ветер в лицо – действительно приятно. Во-вторых, нет расходов на топливо, некоторые другие расходные компоненты авто, то есть это экономно. Кстати, насчет последнего, электросамокат через некоторое время также окупиться и тем, кто часто ездит на общественном транспорте.
Ну и еще немного добавлю про то, почему я купил не самый дешевый вариант, предложенный на рынке, а выбрал Ninebot Kickscooter Max. Здесь хорошая мощность, хотя и стоит ограничитель до 25 км/ч (я считаю это правильно), прочный материал платформы (в отличии от китайских «полупластиковых» – алюминий), а главное – запас хода до 65 километров!
В день я могу проехать порядка 20, точно не больше, поэтому три дня могу вообще не задумываться о подзарядке. Единственный нюанс – довольно большой вес, там что-то порядка 18 килограмм. С другой стороны, для моих спортивных 94 это нормально.