Начать следует с того, что сама история создания танка довольно запутанная и непростая. Для Гитлера было очень важно создать боевую машину с прекрасными характеристиками и большой огневой мощью, которая превышала бы характеристики аналогов союзнических армий. В принципе, у Германии это получилось и «Тигр» многие считают равным «ИС-2» — лучшими тяжелыми танками времен войны.
Гитлер очень переоценивал боевые способности «Тигра». Так, во время Курской битвы он заявил, что Германия победит именно благодаря этой машине, тем не менее, мощная броня и убойная пушка не делали его совершенно неуязвимым, а кроме всего прочего, надежным этот танк было никак нельзя называть.
Во-первых, «Тигр» был крайне сложен в конструкции, а соответственно требовал повышенного обслуживания и ухода (да и похода к ремонту). Кроме того, для управления танка отбирались только опытные экипажи, так как неопытные просто не могли понять, как его поставить на ход на поле боя, что было равнозначно гибели. Во-вторых, многие «Тигры» в принципе не могли продолжать собственный ход, например, если хоть чуть-чуть была повреждена трансмиссия.
Не стоит забывать, что тяжелые танки в принципе не отличались маневрированностью, а если говорить о «Тиграх», то к этому еще и стоит добавить медлительность. Башня работала крайне медленно, а это значит, что экипаж танка противника мог вполне спокойно «кружится» вокруг «Тигра» и наносить удары с близкого расстояния. Другими словами, когда для победы следовало проявить ловкость и смекалку, «Тиграм» просто не оставляли шансов.
В заключение стоит отметить дороговизну производства «Тигров». Один такой танк обходился минимум в 300 000 рейхсмарок. С учетом того, что некоторые поломки вообще не подлежали ремонту, например, той же трансмиссии, то сборка «с нуля» обходилась примерно также, как стоимость половины танка. Многие не пригодные для восстановления на месте «Тигр» просто уничтожали на месте.