В России создается масштабное производство железобетонных кораблей, зачем это делается

Идея производить корабли из бетона кажется бредовой, однако не все так просто, ведь они могут быть легче и дешевле своих стальных аналогов.

Еще в начале 20 века были построено тысячи рабочих бетонных кораблей. Даже богатые государства строили такие суда по причине их дешевизны.

Кроме того бетонный корабль может быть намного легче стального. Плотность бетона составляет 2,5 тонны на метр кубический, а стали – 8 тонн метр кубический.

На Кольском полуострове неподалеку от Мурманска в поселке Белокаменка завершается строительство масштабного предприятия «Центра Строительства Крупнотоннажных Морских Сооружений».

Из будущей верфи железобетонные корабли будут выходить в Баренцево море. На ЦКМС будут выпускать плавучие комбинаты по добыче природного газа в Арктике.

Сеть плавучих буровых платформ нового типа будет добывать природный ресурс на территории, близкой к Северному полюсу. Вес такой платформы будет составлять 600 тысяч тонн.

Для выпуска судов-гигантов в ЦСКМ будет построено два сухих дока габарита 400 на 175 метров. На предприятии будет трудиться 15 тысяч человек. Планируется выпустить десятки газодобывающих платформ.

По мнению руководства страны, в том числе президента Путина, использование газотранспортных сетей поможет сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.