Стимулируют покупку электромобилей налоговыми и тарифными льготами. Пока доля электромобилей в пользовании не так высока.
А кто-нибудь подсчитывал последствия, когда начнется массовый отказ от бензиновых и дизельных автомобилей и переход на электро?
Готовых расчетов в интернете нету, но многие институты и общественные организации очень обеспокоены этим вопросом.
Я подсчитал сам.
Интересная тенденция роста количества автомобилей в мире:
- 1970 год - 250 миллионов автомобилей
- 1986 год - 500 миллионов автомобилей
- 2010 год - 1,015 млрд. автомобилей
- 2015 год - 1,282 млрд. автомобилей
Прогноз:
- 2035 год - 2 млрд. автомобилей
Вот и представьте, что мировой энергосистеме надо будет 2 миллиарда электромобилей.
Теперь об аппетите электромобилей. Производители хвастаются емкостью аккумуляторов, но для энергосистемы важно другое-сколько потребляет зарядное устройство. От этого зависит насколько возрастет пиковое потребление электроэнергии.
На электромобилях есть минимум два способа зарядки: стандартная и быстрая.
Понятно, что быстрая зарядка требует огромной мощности (до 90кВт) и поэтому её даже не рассматриваем, а стандартная зарядка потребляет до 7кВт.
Вот теперь представьте все одновременно поставили автомобили на зарядку. Два миллиарда автомобилей потребляют по 7 киловатт. Пиковая мощность всех электростанций мира всего 2,069Твт.
Конечно все одновременно не включат на зарядку, да и еще не все будут заряжать каждый день, но аккумуляторы то заряжаются около 8 часов, а это одна треть суток...
Что же ждет Россию? Мы почти 30 лет живем в условиях избытка мощности. Спасибо СССР-создали нам огромный запас. Даже несмотря на все реформы эффективных менагеров мы еще не поднялись по энергопотреблению до уровня СССР 1990 году.
Число автомобилей в России сейчас около 56 миллионов. При сохранении темпов прироста, к 2035 году в стране будет около 80 миллионов автомобилей.
Если Россия так же надумает переходить на электромобили, то для безаварийного преодоления нагрузок электросетей понадобится построить новых электростанций примерно на 500 Гигаватт мощности. Иначе начнутся веерные отключения и вечерние посиделки при свечах.
А на какие деньги строить эти электростанции? Ведь это практически 100 электростанций , какие запустили в Крыму (Балаклавская и Таврическая ТЭС).
Насколько придется увеличить мощность ЛЭП и подстанций даже страшно представить. Средний расход электроэнергии сейчас 4,45 кВт*ч на одну квартиру, а электромобиль расходует около 14кВт*ч на 100км.
Потребление электроэнергии возрастет минимум в два раза.
Я считаю, что это очень дорогая игрушка с сомнительными экологическими выгодами. Конечно, у всех мнение разное и кому нравится-пускай покупают, но переходить в приказном порядке глупость полнейшая.
Лично мое мнение, в России лучше стимулировать переход автомобилей на газ, благо его у нас много. Освободившиеся нефтепродукты пусть продают на экспорт. Их же у нас, в отличии от газа, с удовольствием покупают в Европе.