Автомобили, которые были созданы в единственном экземпляре – это не просто прототипы выстроенные для демонстрации мощности автопроизводителей. Во-первых, частенько единичные экземпляры предназначены для (очень) богатых людей, которые просто хотят разнообразить свой автопарк и заказывают нечто эксклюзивное. Во-вторых, концерны раз в десять-пятьдесят или сто лет выпускают уникальные авто в честь памятных дат для производства. Но это скорее лирическая часть того, как появляются автомобили в единичном экземпляре. По большому счету уникальные единичные экземпляры автомобилей появляются по самым разным причинам. «Автопарус» решил рассказать читателям, что может вдохновить на создание эксклюзива, а заодно и показать несколько роскошных экземпляров.
Maybach 57 – суперкар на базе лимузина
Интерес вокруг именно этого суперкара вызван не просто так. Дело в том, что причиной появления уникального автомобиля была простая демонстрация поколения новых высокоскоростных покрышек немецкого производителя шин Fulda… вот и все. Если интересно, то новые шины для того времени рассчитали на скорость до 370 км/ч. Да, показатель рекордный, но неужели это важно тому, кто управляет таким автомобилем?
На момент 2011 года Maybach 57 оценили в 8 млн долларов. Именно за такую «скоромную» стоимость он попал в личное владение американский репер Брайан Уильямс, который более известен, как Birdman. Но удивительно другое: буквально через год Daimler объявил о ликвидации марки Maybach, что, соответственно, увеличило цену единственного уникального автомобиля практически в два раза.
Ferrari F12 Berlinetta TRS – частный заказ
Несмотря на то, что Ferrari F12 Berlinetta TRS некоторые жители Италии встречали на дорогах своей страны, имя владельца для которого был сделан уникальный автомобиль известной марки – не разглашается. В целом, это нормальная практика для (очень) богатых людей: в Америке или Европе люди просто не сильно любят хвастаться капиталом, а в странах СНГ показывать реальные возможности налоговым органам.
Примечательно, что заказчик попросил сделать Ferrari F12 Berlinetta TRS с открытым верхом – формально кабриолет. Больше она ничем не отличается от «конвейерного» производства, однако по неофициальным данным стоит более 4,2 млн долларов (это намного больше аналогичной модели без открытого верха).
McLaren X-1 – ближневосточное счастье
(Очень) богатые люди из Ближнего Востока постоянно удивляют эксклюзивами автопромышленности. McLaren X-1 – не исключение. Во-первых, именно эту модель создавали инженеры из отдела Special Operations (самый эксклюзивный и тайный отдел производства) для жителя ближневосточного региона. Во-вторых, мощнейший автомобиль на котором сложно передвигаться практически по любым дорогам из-за мощности и подвески обошелся покупателю, чье имя, конечно, не разглашается, в 7 млн долларов.
Porsche 911 Panamericana или подарок директору
Этот автомобиль был не просто создан в 1989 году, а приурочен к дню рождению директора концерна Porsche – Ферри Порше. Другими словами, автомобиль создавался в качестве подарка и был торжественно вручен. Дизайн уникального автомобиля от Porsche создавал никто иной, как Харм Лагаай (да, это он через пару лет после 1989 года подарит миру легендарный автомобиль – Porsche Boxster).
Ford GT90: остался просто концептом
В 1995 году компания Ford не просто разработала «самый мощный суперкар» Ford GT90 (конечно, по собственному заявлению), но и представила его на автосалоне в Детройте. К сожалению, конвейерный выпуск так и не был налажен из-за дороговизны производства – маркетологи Ford боялись, что продаж попросту не будет. А ведь у этого автомобиля был потенциал и, он действительно был крайне мощным: 12-цилиндровый агрегат с четырьмя турбинами выдавал 720 лошадиных сил, а максимальная скорость составляла 407 километров в час. Важно отметить, что практически такой же скоростной показатель имел Bugatti Veyron (его еще называют король суперкаров или суперкар из суперкаров), но вышел он только через десять лет после появления концепта Ford GT90!