Информацию также подтвердили в украинской оборонной компании "Укроборонпром"
Бои за аэропорт Гостомель под Киевом продолжались с первого дня начала военной спецоперации России в Украине. Россияне пытались сажать там самолет, но даже взяв его под контроль ненадолго, каждый раз теряли аэропорт, взлетно-посадочная полоса которого в итоге была настолько повреждена, что стала не пригодна для посадки самолетов.
Антонов Ан-225 "Мрия" был самым большим и тяжелым транспортным самолетом в мире. Мир впервые увидел самолет на Парижском авиасалоне в 1989 году, хотя полет его состоялся еще в декабре 1988 года. Уничтоженный самолет был единственным самолетом такого типа в мире. Хотя работа над вторым образцом велась, она так и не была завершена — был построен только фюзеляж.
"Мрия" имела длину 84 м, размах крыла 88,4 м. Общая высота самолета — 18,1 м, что больше размеров пятиэтажного дома. Трюм Ан-225 "Мрия" имел длину 43,35 м, ширину 6,4 м и высоту 4,4 м. В нем могло разместиться до 100 легковых автомобилей. Его грузоподъемность составляет 250 тонн.
Крейсерская скорость самолета составляет 800 км/ч. Максимальная дальность полета — 15,4 тысяч километров, а с полной загрузкой — 4,5 тысячи. Его обслуживает экипаж из 6 человек. За один час полета Антонов Ан-225 сжигал 15 тонн авиационного топлива.
Характерными элементами Антонов Ан-225 "Мрия" являются шесть реактивных двигателей, размещенных под крыльями, двойное хвостовое оперение и 32 колеса в шасси.