Северный широтный ход предполагает железнодорожные перевозки на протяженности 707 километров. Он соединит западную и восточную территории России. При этом все работы будут вестись в условиях вечной мерзлоты, сложных грунтов и тяжелого климата (при этом еще и в сжатые сроки).
Строительство Северного широтного хода неоднократно откладывалось по разным причинам (в основном государство просто не хотело выделять на это деньги). Однако в связи с санкционными ограничениями Запада на импорт из России (да и на экспорт большинства товаров), приоритеты в отношении торговли были переориентированы на Восток.
Известно, что Северный широтный ход сможет пропускать практически 24 миллиона тонн грузов в год — это довольно большие цифры. Даже в СССР, где его проектировали, закладывали намного меньший товарооборот. Примечательно, что проектирование Северного широтного хода началось узе при Сталине.
Однако сначала произошла Великая Отечественная война, при которой ресурсы пускались на скорейшую победу, а потом инженеры поняли, что экономическая целесообразность построения Северного широтного пути в конце 1940х-начале 1950х годов просто отсутствует. Да и не было технологий для быстрого строительства.