Электрический кроссовер Mazda MX-30 появится в Европе в 2021 году, и он, возможно, получит роторный двигатель в качестве расширителя диапазона, согласно новому объявлению от автопроизводителя. В настоящее время компания оглядывается на столетие в бизнесе, и недавний релиз в основном фокусируется на истории бренда с силовой установкой Wankel. Однако два предложения смотрят в будущее.
"Позже компания разработала прототип Mazda2 EV с небольшим однороторным двигателем, используемым в качестве удлинителя диапазона. Аналогичная система могла бы найти свой путь на Mazda MX-30, совершенно новый аккумуляторный электрический кроссовер SUV, поступающий в дилерские центры в этом году."
Версия MX-30, поступающая на запуск, имеет электрический двигатель мощностью 143 лошадиных силы (106 киловатт) и использует относительно небольшую 35,5-киловаттную часовую батарею . Эта установка предлагает оценочный диапазон всего в 130 миль (209 километров). До сих пор нет планов привезти кроссовер EV в Соединенные Штаты, но трудно представить, что автомобиль будет конкурентоспособным на рынке с таким низким диапазоном.
С таким скудным диапазоном легко понять, почему Mazda может работать над тем, чтобы увеличить расстояние. В комплектации Mazda2 concept использовался однороторный двигатель объемом 0,333 литра. Он производил 38 лошадиных сил (28 киловатт), а силовая установка весила 220 фунтов (100 килограммов). Топливный бак был всего 2,3 галлона. По предварительным оценкам, эта система была способна удвоить диапазон 20-киловаттного аккумулятора модели.