Интересно, что первый проект подводной лодки был создан еще Леонардо да Винчи, но первый боевой успех произошел только во время войны американских колоний за независимость. Стоит отметить, что во время Первой Мировой войны вводах действовало уже порядка 600 субмарин.
К сожалению, подводные лодки не зря заслужили название «стальные гробы», так как за время существования подводного флота было зафиксировано более 200 масштабных катастроф, например, трагическая судьба российского «Курска» или аргентинской субмарины «Сан Хуан».
Но мало кто знает удивительную историю спасательной операции подводной лодки 1957 года. В августе подводная лодка Черноморского флота СССР М-351 вошла в вязкий грунт на глубине 83 метра практически в вертикальном положении. Благодаря стойкости и усилиям экипажа, а также организации спасательных работ, весь экипаж был спасен, что делает эту историю чуть ли не уникальной.
Авария произошла из-за недостатка конструкции шахты подачи воздуха к двигателям, которая захлопнулась при погружении. В одни, потом во второй и третий отсек начали поступать вода, что привело к затоплению. Экипаж сумел обесточить электрощит, что помогло обеспечить работу судна на несколько дней. Тем не менее, в субмарину проникло к тому времени порядка 40 тонн воды.
Моряка начали спасать себя сами, так как помощь с берега могла не успеть. В ход шли не только ведра, но и консервные банки. Ситуацию осложняла дно лодки, которое было под углом практически в 45 градусов. Воду приходилось поднимать на высоту 50 метров, а за первые сутки моряки перенесли более 10 тонн воды.
Удивительно, но на берегу исчезновение подводной лодки заметили не сразу, так как связь прервалась до сообщения об аварии, поэтому операция по спасению началась только спустя сутки. Кроме того, в море был шторм. Интересно, что несмотря на явные геройские проявления моряков субмарины, награждены за спасательную операцию были только водолазы — всего около 10 человек.